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光大证券股份有限公司（简称“光大证券”）成立于1996年，总部位于上海，是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一，也是《财富》世界500强企业——中国光大集团股份公司（简称“光大集团”）的核心金融服务平台。光大证券先后于2009年8月18日和2016年8月18日分别在上海证券交易所及香港联合交易所主板上市（股票代码：601788.SH，06178.HK），是一家A+H股上市券商。

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股票金融配资平台在股市中的运用是非常普遍的，那么如何选择一个适合自己的股票金融配资平台呢？一般来说，有以下几个原则：首先，要注意平台提供的产品类型。不同的股票金融配资平台会根据客户的需求来为客户匹配相应的产品，因此投资者需要选择能够满足自身需求的平台。其次，要了解平台的运营模式和服务内容。良好的运作机制可以有投资者更好地利用杠杆资金进行投资。最后，要仔细阅读平台的合同条款，确效地保障投资者的资金安

随着国内证券市场的发展，券商股票配资平台逐渐成为投资者投资股市不可或缺的工具。目前，国内市场上已经有众多知名的券商股票配资平台，其中以融金、东方财富和方正证券等为代表。这些券商股票配资平台在国内市场上具有很大优势地位：首先，它们能够提供给投资者更全面、更加专业的服务；其次，由于这些公司都是上市公司，它们所提供的产品往往比其他非上市企业更具竞争性；此外，许多证券公司还通过开设公众号或官方网站来进行宣

目前，全球造船业产能几乎为东亚三国（中日韩）所垄断。其中中国造船的产能占比达到全球的50%以上，优势也较为明显。根据船事咨询公司 Vessels Vaule 向记者提供的数据显示，截至5月19日当周，中国造船企业的在手订单数为1505艘，日本、韩国则分别为519艘和663艘。拉长维度看，中韩两国自2018年开始也持续呈现出对日本造船订单的摄取之势。国内，造船产能则主要系中国船舶工业集团旗下子公司覆

在经历了去年的爆发后，2023年的中国造船业仍然处在订单交付两旺的高度景气周期之中。5月22日，中国船舶集团限旗下沪东中华造船（集团）有限公司宣布交付全球最大级别24116TEU超大型集装箱船系列3号船“地中海·吉玛”号。据报道，该船系沪东中华在75天内完工交付的第3艘同系列船。5月份以来，沪东中华已累计完成1船开工、2船出坞、3船入坞、1船交付等多个生产大节点计划。比交付更火热的是造船业的订单情

在披露2022年年报之际，*ST紫鑫发布公告对外宣称，公司董事会将努力采取相应有效的措施，改善经营情况和财务状况，提升公司持续经营能力，力争撤销退市风险警示。然而，投资者选择了用脚投票。复盘可知，从5月5日开始，*ST紫鑫股价出现无量急跌状况，迄今已经连续12个交易日都是“一字”跌停。而在5月19日和22日，*ST紫鑫的收盘价分别为0.96元/股与0.91元/股，进入了股价低于面值退市的通道。按照

作为A股的人参龙头上市公司，*ST紫鑫的人参系列产品发生了翻天覆地的变化。2022年年报显示，*ST紫鑫的人参系列产品营收仅为19.4万元，相比2021年下降99%，并且毛利率为-126.65%。但在2017年，人参系列产品是*ST紫鑫最大的营收和盈利来源，当年收入7.12亿元，占公司营收比例的53.68%，毛利率高达89.33%。而2022年*ST紫鑫在营收同比下滑41.85%的情况下，人参系列

目前我国资本市场中机构投资者的比例仍较低。当前22Q4美股中机构投资者为55.0%，而在总市值口径下22Q3 A股中机构占比只有18.4%。随着全面注册制推行，A股公司上市的数量、速度都大幅提升，择股难度随之上升，这对市场参与者的投研能力提出了更高的要求。在这一背景下，更多个人投资者可能转向委托拥有专业背景、资源条件优势的机构进行投资，从而推动机构投资者占比提升。我们认为，投资者将更加关注公募基金

在全面注册制下，公募基金应进一步完善信息披露制度，以保障投资者的知情权。近年来，公募基金市场规模不断壮大，公募基金信息披露内容和方法也越来越繁杂，这对于投资者来说无疑增加了投资难度。针对这一现状，今年1月4日，证监会、人民银行联合发布《公开募集证券投资基金信息披露电子化规范》金融行业标准，其中规定了基金信息披露电子化方式，要求公募基金的信息披露电子公告文档要做到真实、准确、完整、可用。未来，公募基

仅从短期表现来看，中国船舶等A股上市公司的当期业绩其实并不理想。财报数据显示，2022年，中国船舶实现营收595.58亿元，同比下降0.30%；实现归属于上市公司股东的净利润1.72亿元，同比下降19.61%。2023年一季度，公司营业收入90.44亿元，同比下降30.93%；归属于上市公司股东的净利润4353.97万元，同比下降16.47%。而包括中船科技，中船防务等公司今年一季度业绩处于公司盈

因为造船周期较长，船代货主早前都是在二手市场上找船，因为景气斐然，所以一开始二手船的价格涨得很快。后来船代货主在二手市场很难找到船只，才会将视线移动到新船订单上。”一位船舶咨询行业人士向记者介绍。“去年LNG（天然气运输船），滚装汽车运输船的需求是很缺的，现在在产能相互挤占的情况下，几乎所有船型的订单都很满。”Vessels Vaule数据显示，2022年，LNG船型的全球新订单数量达到173艘，